干踩油门不走道！我军最强火炮，咋一上高原就“趴窝”？_每日播报

2023-04-04 21:47:47来源：顶端新闻

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在4月1日播出的最新一期《军营的味道》栏目中，介绍了从平原直奔高原进行全域作战训练的81集团军某炮兵旅，在训练期间不但战士们出现了“高原反应”，就连该炮兵旅的PLZ-05自行榴弹炮竟也出现了“心脏病”，导致炮兵旅的训练工作一度陷于停滞。那么，为何要地处平原的陆军炮兵奔赴恶劣的高原训练？又是什么原因导致炮兵主力装备突发状况“趴窝”了呢？

节目一开始就介绍原本驻地在京冀腹地的81集团军，正前往3000多公里外的西北高原进行5天5夜的远距离驻训，而这也是我军全域作战的检验部分之一。“全域作战”是我军在新军事训练大纲里的核心要求之一，要求各部队契合实战化的“全疆域到达、全时空突击、全方位打击”能力训练。所以能快速机动上高原，并且能取得作战胜利，也就是此次81集团军的驻训目的。但没想到此次刚上高原就出师不利，训练还未开始人和装备就同时被“高反”折磨得爬不起来。

PLZ-05型自行火炮是81集团军某炮兵旅的核心装备，但没想到的是，在内地平原地带状态良好的该型火炮，竟有一辆在刚登上高原后就遭遇了“趴窝”的尴尬情况。只见这辆PLZ-05在通过一段高原泥泞地形时，出现了驾驶员干踩油门而车辆无法前进的状况，即便驾驶员反复多次给油猛冲也无济于事。而此时PLZ-05右侧排烟口则冒出了滚滚黑烟，冒黑烟是因为高原氧含量低，发动机燃烧不充分才出现的。而重型装备的发动机功率在高原上则会因为这个原因下降30-40%，所以PLZ-05型自行火炮出现这个问题后，并不是依靠多踩油门能解决的。

由于这种情况在我军多支来高原驻训的部队中普遍存在，所以解决方法其实并不算困难，但凡参加过高原驻训的部队技师，都可以准确找到问题并排除，并不会影响部队训练。可由于81集团军某炮兵旅此时担任火炮技师的傅大路，是刚从优秀“神炮手”转岗技师一年多的新手，只积累掌握了PLZ-05型自行火炮在平原地区的一些故障维修经验，没想到第一次登上高原就碰到之前从未见过的“高反”故障。他在查找资料确定故障原因是发动机缺氧导致后，就发扬战场上不等不靠的精神，调来抢修车将故障火炮的动力包拆了出来，开始动手边学边修。

由于PLZ-05型自行火炮的发动机十分精密，使用制氧机输氧时要准确掌握压力值，如果气压太低，发动机依旧会因为缺氧而无法启动；可万一压力值过高，则可能出现发动机爆缸故障，导致自行火炮失去通过战场抢修恢复战斗力的机会。最终，在一点点手工调节制氧机向发动机输入氧气后，“火炮技师”新手傅大路终于成功使PLZ-05的发动机恢复了正常，并且还摸清了使其提高发动机功率的“超频”输氧数值。当然，这个发动机能承受的最大值不会在训练时使用，但在实战中的特殊时刻却能发挥很重要的作用。

其实像PLZ-05型自行火炮这种自重40吨左右的重装备，我军已经多次遇到上高原后碰到“高反”而无法使用的情况。比如与PLZ-05使用相同功率发动机的96式主战坦克，就曾多次在高原出现动力不足的情况。当然，针对高原等特殊使用环境研制的15式坦克，就彻底摆脱了这种先天弊端。其实即便处于实战环境，PLZ-05型自行火炮因为不像主战坦克需要在一线机动作战，所以对发动机功率需求并不苛刻，但却对发动机可靠性提出了很高要求。好在PLZ-05型自行火炮的后续改进型已经通过换发动机解决了这个缺陷，相信这种“打印”神器将会在未来实战中给我们巨大的惊喜！

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